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北车公布半年报 动车收入同比大增189%

 


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本文摘要:中国北车股份有限公司昨晚公告称之为,2011年上半年构建营业收入411.32亿元,同比快速增长61.81%,该增长速度多达预期。

中国北车股份有限公司昨晚公告称之为,2011年上半年构建营业收入411.32亿元,同比快速增长61.81%,该增长速度多达预期。  此前在7月8日,中国北车半年报业绩预告片表明,其上半年净利润比上年同期快速增长120%以上。

  中国北车的半年报还表明,资金链紧绷,截至6月底,其贴现账款额较去年末大幅提高逾六成,短期借款减少7倍。中国北车称之为,CRH380BL型动车组列车解任将影响公司全年业绩。

国内收益增近七成 海外收益同比上升  根据半年报,中国北车构建营业利润18.7亿元,同比快速增长122.29%;构建归属于母公司股东的净利润16.04亿元,同比快速增长145.03%。  有一点注目的是,上半年中国北车毛利率为12.35%,同比增加0.74个百分点。

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中国北车说明称之为,2011年上半年毛利同比大幅快速增长,主要原因是报告期内营业收入快速增长,造就毛利适当快速增长。2011年上半年毛利率同比有所提高,主要原因是收益结构优化。

  根据半年报,动车组收益为中国北车各业务板块占到比仅次于业务,也是各业务当中增长率仅次于板块。上半年,客车组业务收入为123.8亿元,占到总收入的30.10%,同比快速增长135.07%。其中,动车组收益为113.61亿元,占到总收入的27.62%,同比快速增长189.91%。中国北车称之为,客车业务(不含动车组)收益同比有较大幅的快速增长,主要原因是在报告期内,按照订单计划,动车组大批量交付给客户,动车组收益快速增长。

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  报告期内,中国北车国内市场营业收入增幅为68.09%,国际市场收益同比有所上升3.43%。中国北车称之为,国内业务收入大幅度快速增长是因为随着中国铁路的较慢发展,市场需求提高,公司生产能力、产量和销量同比皆有较小的快速增长。而国外业务上升是国际市场订单按合约交付给不平衡所致。资金链紧绷 贴现账款减少六成  中国北车的半年报,也透露了其资金链紧绷的现状。

  根据半年报,北车今年6月末的货币资金50.38亿元,较去年同期的53.25亿元增加。此外,中国北车上半年经营活动的现金净流量为净流入85.82亿元,比上年同期减少57.55亿元。  与此同时,中国北车的短期借款约116.83亿元,较2010年年末减少了701.34%。

中国北车称之为,短期借款主要为向银行买入的款项,用作符合经营过程中短期流动资金的市场需求,主要原因一是2010年末应收款返款额较小,公司偿还债务部分短期借款致基数较小;二是报告期公司生产经营规模不断扩大,为确保生产经营,减少了短期借款。  根据半年报,截至6底末,中国北车的贴现账款金额为174.27亿元,较上年末减少了60.92%。中国北车称之为,贴现账款主要为不应缴纳的合约款项。

主要原因是报告期内经营规模不断扩大、业务量下降带给适当的快速增长。  市场人士指出,中国北车和中国南车等涉及铁路车辆制造商的贴现账款大幅度减少,也与来自客户的延缓缴纳货款有关。

  此前,中国南车半年报表明,截至6月底,贴现账款约266.26亿元,比去年年底减少138.17%,比截至去年同期的贴现账款额也减少60.8%。  根据中国北车半年报,其前五名客户的营业收入总计约277.42亿元,总计占到营业总收入的67.44%。尽管中国北车未透露其前五大客户的明确名单,但根据中国北车认购说明书,其铁路产品的主要消费群体为铁道部及其所属的铁路局,大秦铁路、中国神华、中国石油、沈阳北良企业集团有限公司等大型企业或港口等。


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